Evinrude / Johnson / OMC / BRP 150 Modelo militar HP 2000 J150MXSSD

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 HP Two-Stroke 1995-2002 B737

• Abrange 85-300 cv, 2 tempos
• 1995-2002
• Manual de Loja

SELOC - Johnson Evinrude 40-250 HP, modelos injetados com combustível de 2 tempos # 1313

• Modelos com injeção de combustível de 40 tempos de 250 a 2 cv
• 2000-2006
• Manual de reparação

SELOC - Motores de popa Johnson / Evinrude, todos os motores V, 1992-01 1ª Edição # 1311

• Abrange todos os motores de 65 a 300 Hp, V4, V6 e V8
• 1992-2001
• Manual de reparação

Impulador 18-3059

Kit de reparação de impulsor marítimo 18-3211

18-3315-2 Kit De Bomba De Água Com Habitação

• Para 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 e V8 (1993)

18-3346 Conjunto de copos e placas

 Kit de reparo de bomba de água 18-3390 sem carcaça

18-3391 Kit de Caixa da Bomba de Água - Com Carcaça

• Kit de Bomba de Água Sierra com Habitação
• Atende ou excede a qualidade do equipamento original
• Número de peça da Serra: 18-3391
• Intercambiável com o seguinte: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Contém: 18-2557 Junta do Impulsor, 18-2704 Anel de vedação, 18-2769 Anel de vedação, (4) 18-3136 parafuso, 18-3153 parafuso, 18-3299 Chave do impulsor, 18-3346 e conjunto de placa

90 - Hélices de aço inoxidável 300 HP para caixa de engrenagens V-6 (15 Spline e Thru-Hub Exhaust), rotação da mão direita e esquerda

Adapta-se ao seguinte Evinrude Johnson Outboards (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-mais recente
• 100 HP V-4 comercial 1884-mais recente
• 115 HP V-4 1995-mais recente
• 130 HP V-4 1995 mais recente
• 120-140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-mais recente
• 150 HP V-6 comercial 1993-mais recente
• 155 HP V-6 comercial 1978-mais recente
• 175 HP V-6 1977-mais recente
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-mais recente
• 225 HP V-6 1986-mais recente
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-mais recente
• 2.6 litros V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-mais recente
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

Pitch é a distância em polegadas que o barco viajaria com uma rotação de hélice (em condições ideais). Tom mais alto = mais rápido, tom mais baixo = mais lento e mais potente.

OMC e aço inoxidável de Michigan

Michigan Rapture Performance em Aço Inoxidável

Aço inoxidável balístico de alto desempenho de Michigan

Outras opções de suporte compatíveis: 

90 - 300 HP Hélices de alumínio para caixa de engrenagens V-6 (15 Spline e Thru-Hub Exhaust)

90 - Hélices de aço inoxidável 300 HP para caixa de engrenagens V-6 (15 Spline e Thru-Hub Exhaust)

Voltar para hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, eixo de 25 ", hélices em aço inoxidável de 2 tempos

Aço inoxidável V6 135-300 HP e 90-130 HP, eixo de 25 ", 2 tempos

• 15 Spline
• Kit de cubo de hélice TBX 177283 para motores de popa Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
•  
• Nota: Há também um TBX Hub Kit que faz essas hélices funcionarem com motores de popa Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 e 115 HP Evinrude® E-TEC®, eixo de 25 ", 2004 a
• 100 HP, 2004 até
• 100 HP Comercial, 1984 a
• 120 e 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000 até
• 140 cv (25 "), 1989-thru
• 150 e 155 HP comercial, 1978 a
• 150-300 cv, Evinrude® E-TEC®, 2004 até
• 175 HP, 1977 até
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976 até
• 225 HP, 1986 até
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 HP, 1991 até
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988 até
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, de 2015 a
• Observação: Todas as hélices de aço inoxidável V6, instaladas nos motores de popa Evinrude® E-TEC® G2, exigem uma compra adicional de ajuste personalizado Kit de hub G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Hélices estriadas de aço inoxidável, tração traseira 15

15 Spline
Série 800

• 3.8 - 5.7 litros, 1978-thru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litros, 1986-thru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litros, 1982-thru

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 litros, 1990-thru

Hélices TBP em aço inoxidável polido Evinrude da BRP

• Usa Hub Intercambiável TBX
• Disponível em rotação RH padrão
• Disponível em rotação contrária à esquerda

Hélices de aço inoxidável BRP Evinrude Viper TBX para lanchas e recreação em geral

Se você quer velocidade, você quer o suporte Viper. Suas lâminas mais longas e seu diâmetro maior fornecem a este suporte uma melhor aderência na água, aceleração mais rápida e maior velocidade de ponta. Excelente em qualquer barco de recreio, desde runabouts e cruzadores a barcos de convés.

• Usa Hub Intercambiável TBX
• Disponível em rotação RH padrão
• Disponível em rotação contrária à esquerda
• Desempenho versátil de 3 lâminas
• Excelente equilíbrio de velocidade e durabilidade

BRP Evinrude Cyclone TBX 4 lâminas de aço inoxidável para cruzeiros offshore e runabouts

Quando você precisar de uma hélice que mantenha o curso reto e verdadeiro em todas as condições de água, confie na hélice Cyclone para manter as direções da bússola e ficar preso em grandes águas. Projetado para barcos mais pesados ​​e bimotores, bem como para runabouts.

• Usa Hub Intercambiável TBX
• Disponível em rotação RH padrão
• Disponível em rotação contrária à esquerda
• Hélice offshore de 4 pás e performance de última geração
• Permanece no avião com RPM mínimo
• Faixas verdadeiras em todas as condições da água
• Menos vibrações e economia de combustível aprimorada

Suportes BRP Evinrude Rebel TBX em aço inoxidável de 3 lâminas para cruzeiro offshore

A hélice Rebel foi projetada e projetada para fornecer cruzeiro de médio porte aprimorado e desempenho de ponta no V6 Evinrude E-TEC. O grande diâmetro e o contorno eficiente da lâmina fornecem velocidades mais rápidas em RPMs mais baixos para fornecer uma melhoria significativa na economia de combustível. Você obterá mais milhas por galão e um maior alcance de cruzeiro. Os modelos de rotação e contra-rotação padrão estão disponíveis com passos de 15 a 25 polegadas. Use a hélice Rebel em barcos offshore, grandes runabouts e até mesmo grandes pontões para fazer com que funcionem com seu potencial máximo.

• Usa Hub Intercambiável TBX
• Disponível em rotação RH padrão
• Disponível em rotação contrária à esquerda
• Aço inoxidável polido alto
• Projetado e projetado para cruzeiros de médio porte eficientes
• Maior economia de combustível com maior alcance de cruzeiro
• Use em barcos offshore, grandes lanchas e pontões.

Hélices BRP Evinrude Raker HO para barcos de baixo e alto desempenho

Quer voar rápido - e correr mais rápido? O prop Raker II é especialmente projetado para aumentar as RPMs do motor e colocá-lo no avião mais rápido. Um ótimo suporte em condições de superfície, especialmente quando o barco está rodando a mais de 50 km / h. Perfeito para barcos baixos e barcos de alto desempenho. A hélice Raker utiliza orifícios de ventilação no cubo de exaustão externo para permitir que os gases de exaustão ventilem a área da pá. Isso permite que o motor aumente RPMs e coloque o barco no avião mais rápido. Em velocidades mais altas, a água que passa correndo pelo cubo bloqueia esses orifícios de ventilação, evitando. de ventilar as lâminas. V6 Raker II usa o sistema de hub TBX

• Rápido, Rápido, Rápido
• Usa o sistema de hub TBX
• As lâminas altas em forma de concha personalizadas proporcionam elevação superior da proa e velocidade de ponta excepcional
• Orifícios de ventilação especiais para aceleração poderosa
• Defina os mais altos padrões de desempenho em velocidade máxima
• Maximiza a potência e o torque superiores do motor Evinrude E-TEC G2

Outras opções de hélices compatíveis:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, eixo de 25 ", hélices de alumínio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP e 90-130 HP, eixo de 25 ", hélices em aço inoxidável de 2 tempos

Voltar para hélices:

Escova de arranque 18-5697 e conjunto de molas

• Escova de Serra e Conjunto de Mola
• Atende ou excede a qualidade do equipamento original
• Número de peça da Serra: 18-5697
• Pode ser intercambiável com o seguinte: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relé de compensação hidráulica 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

SOLENÓIDE 18-5808 STARTER

18-5829 Regulador / Retificador

• Regulador / Retificador Sierra
• Atende ou excede a qualidade do equipamento original
• Número de peça da Serra: 18-5829
• Intercambiável com o seguinte: CDI 193-6048, Evinrude / Johnson 586048, Mallory 9-17204

Estator 18-5878

• 150-175 HP 1993-2006 Cinza Sleve
• 35 Amp

18-6780 Motor de Inclinação / Trim

• Ajuste específico, verifique os números de peça para garantir o ajuste adequado
• Evinrude Johnson Trim / Motor de Inclinação 2 Wire 4 Montagem de Parafuso
• 90 / 115 Crossflow (com Fastrack Midsection)
• V6 Commercial

18-7247 Carb Kit

• Kit Carburador Serra
• Para V4 e V6, 1988-2001
• Número de peça da Serra: 18-7247
• Intercambiável com o seguinte: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

18-4406 Conjunto de juntas de cabeça motorizada

Grau 150 60 (1991-2000), 175 60 grau (1991-2000)

• Conjunto de juntas Powerhead
• Mallory 9-64107, motor de popa Yamaha 437155
• Apoiado pela garantia líder da indústria da sierra

V6 Loop 60 deg

Conjunto de Juntas 787130 Powerhead

Nota: 200 / 225 / 175 HP 2000-2006 DI (sufixo não "V")

V6 Loop 60 deg

18-4420 Kit de vedação da cabeça motorizada

Nota: 135/150/175 HP 2000-2006 DI "V" Sufixo

V6 Loop 60 deg

Bobina de ignição 18-5170

Champion 938M Vela de ignição QL78YC

Veja também: CHAMPION MARINE SPARK PLUG 5939 em aço inoxidável marinho

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Mercury Outboards

• 125 HP 2004-1994 4-Cilindro 
• 115 HP 2004-1989 4 cilindros 2 tempos
• 100 HP 1999-1988 4-Cilindro 
• 90 HP 2006-1987 3 cilindros 2 tempos
• 80 HP 1989-1978
• 80 HP 2004-1995 80 Jet 
• 75 HP 2006-1987 3 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 75 HP 1986-1984 4-Cilindro
• 75 HP 2001-1990 75 Sea Pro 2 tempos
• 70 HP 1989-1987
• 65 HP 2004-1995 65 Jet 
• 60 HP 2002-1991 3-Cilindro 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3-Cylinder 
• 60 HP 2004-1991 60 Sea Pro 3-Cylinder 
• 55 HP 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 HP 2004-1991 50 3-Cylinder 2-Stroke 2-Stroke
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3-Cylinder 
• 40 HP 2004-1995 2-Cilindro
• 40 HP 2004-1997 3-Cilindro
• 40 HP 1997-1988 4-Cilindro
• 40 HP 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 HP 2003-1995 2 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3-Cylinder
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3-Cylinder
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2-Cylinde
• 25 HP 2004-1980 2 cilindros 2 tempos 2 tempos
• 25 HP 2002-1993 25 Sea Pro 2-Cylinder
• 20 HP 1981-1970
• 20 HP 2003-1986 2 cilindros 2 tempos
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2-Cylinder
• 10 HP 1996-1991
• 10 HP 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 HP 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

Kit de pistão 5006714 - porta de tamanho grande .030

Kit de Pistão 5006716 - Estibordo de Grandes Dimensões .030

Kit de Pistão 5006728 - Estibordo Standard

Por que eles mostram o mesmo número de peça para .030 oversize?

Carcaça da bomba de água 18-3405

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-ring e kit de reconstrução de vedação

Unidades 60-300 HP 1991-2006 TNT

Kit de Pistão 5006688 - Estibordo Padrão

Pistão 5006708 - Porta Oversize .020

Kit de pistão 5006715 - 020 estibordo superdimensionado

18-5612 Starter